Nadchodzi seria 1000

Zwiększony udźwig, nowoczesny układ napędowy o niskiej emisji spalin, ergonomiczna kabina zapewniająca wysoki komfort pracy operatora oraz zmodernizowany układ hydrauliczny to tylko niektóre z zalet nowej, prototypowej ładowarki LKP-1001, która może stać się godnym następcą kultowej ładowarki LKP-0903.

Maszyna powstała jako odpowiedź na zapotrzebowanie Zakładów Górniczych KGHM Polska Miedź S.A, która w niedalekiej przyszłości ma zastąpić popularny w kopalniach Zagłębia Miedziowego model ładowarki LKP-0903.

Konstruktorzy po analizie opinii użytkowników maszyn produkcji KGHM ZANAM największy nacisk położyli na podniesienie bezpieczeństwa, efektywnościi komfortu pracy operatora. Zastosowanie sytemu wizyjnego oraz możliwość zaimplementowania systemu antykolizyjnego ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa, a umieszczenie silnika Stage V spełniającego rygorystyczne normy czystości spalin, ma zmniejszać zagrożenia wentylacyjno-klimatyczne poprzez niższą emisję szkodliwych gazów spalinowych – w tym tlenków azotu.

W ładowarce LKP-1001 udało się osiągnąć dziesięciotonowy udźwig, poprzez zastosowanie między innymi nowatorskiego układu hydraulicznego z pompami wielotłoczkowymi zmiennego wydatku oraz zmienionej kinematyki organu roboczego. Dla zapewnienia wymaganej czystości oleju hydraulicznego wprowadzono system monitorowania jakości oleju wraz z kompleksową filtracją bocznikową.

Przestronna i ergonomiczna kabina została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić wysoki komfort pracy. Stanowisko operatorskie wyposażono w 12-calowy, kolorowy panel oraz trzy ekrany systemu wizyjnego. Ponadto, kabina charakteryzuje się dobrym wygłuszeniem wnętrza.

Maszyna zakończyła właśnie intensywne testy powierzchniowe przeprowadzone na poligonie doświadczalnym KGHM ZANAM. Do przedstawienia opinii na temat prototypu LKP-1001 zaproszeni zostali przedstawiciele wszystkich Zakładów Górniczych KGHM, którzy wystawili wstępne, pozytywne opinie na temat prototypu LKP-1001. Operatorzy zwrócili uwagę na możliwość personalizacji stanowiska roboczego oraz dobrą izolację od środowiska kopalnianego (dobre tłumienie drgań, komfort termiczny i wygłuszenie wnętrza kabiny). Dobrze oceniono również płynną pracę układu roboczego, wysoką moc układu napędowego pozwalającą na sprawne i dynamiczne przemieszczanie się ładowarką, zarówno podczas nabierania urobku jak i jazdy odstawczej. Prawdziwym sprawdzianem dla tej ładowarki okażą się jednak testy podziemne, których początek zaplanowany jest na trzeci kwartał tego roku.